Musisz do WC w samolocie? Tak zyskasz 10 minut spokoju. 5. Korzystanie z pokładowej toalety nie należy do przyjemnych elementów podróży samolotem. Ciasno, brak prywatności i kolejka za drzwiami. Jest sposób, by przynajmniej zapewnić sobie kilka dodatkowych minut spokoju. Grunt, to wybrać odpowiedni moment. Bośnia i Hercegowina. Biwakowanie na dziko jest legalne w Bośni i Hercegowinie. Należy jednak zachować szczególną ostrożność. 27 lat po wojnie, niektóre miejsca w kraju wciąż są zaminowane, chociaż ich usuwanie jest w toku. Organizacje zajmujące się tym szacują, że kraj będzie wolny od min w 2024 roku. Wszystkie szczegóły znaleźć można w specjalnej warstwie, gromadzącej toalety warszawskiego serwisu mapowego. Docelowo wszystkie dane z mapy dotyczące toalet pojawią się w aplikacji warszawa19115.pl, gdzie – w specjalnej zakładce – oznaczonych jest już wiele ogólnodostępnych ubikacji miejskich. Jesteś w Warszawie i potrzebujesz Budowa taboru eksploatowanego w Polsce. W 2009 roku zostały zaprezentowane pierwsze jednostki EN57 zmodernizowane z wykorzystaniem nowoczesnego napędu asynchronicznego. EN57AKM-1589 EN71 z napędem asynchronicznym Silniki trakcyjne STDa315 X6EN mają następujące parametry: - prędkość znamionowa / maks.: 1000 / 2400 obr/min, - napięcie Nasze toalety sprawdzą się również dobrze w centrach handlowych, gdzie tak ważna jest czystość, ze względu na to że przenoszona jest tam choroba brudnych rąk. Toaleta samoczyszcząca. To nowoczesne i w pełni automatyczne rozwiązanie pomaga zachować czystość w publicznych toaletach. Sprawdź przez internet, czy w pociągu są jeszcze wolne miejsca - RMF24.pl - Jeśli wybieracie się na święta pociągami PKP Intercity możecie sprawdzić w internecie, czy możecie jeszcze . Najlepsza odpowiedź Cyuuux odpowiedział(a) o 19:32: Napewno jest Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 19:55 Jest zależy jaki jest pociąg najczęściej taka gdzie naciska się guzik nogą i to wylatuje na dół powinna być no chyba że chcesz prze okno to powodzenia ( ͡° ͜ʖ ͡°) My❤️❤️❤️ odpowiedział(a) o 19:32 tak, ale uwazaj czasem bardzo buja blocked odpowiedział(a) o 19:37 W każdym wagonie musi być toaleta. tak jest w każdym wagonie z boku jak sie wchodzi do pociagu, pamiętaj że mozna z niej korzytsać tylko gdy pociąg jedzie! blocked odpowiedział(a) o 23:42 Najczęściej wszystkie zajęte lub popsute(zapchane) więc najlepiej w przedziale zamknij oczy i powiedz-"stało się" Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Odpowiedzi nataliap odpowiedział(a) o 17:29 Takw toaletach na luzie mozesz palić i nic sie nie stanie Nie, potem wali papierosami w kiblach, i nie da się wyszczać/srać jak jesteś niepalący. blocked odpowiedział(a) o 02:03 Kiedyś pytałem o to konduktora - powiedział, że oficjalnie nie wolno, ale nikt za mną do wc nie wejdzie i mi nie udowodni, że akurat ja tam paliłem. Poza tym jak się pali w jedzie przy uchylonym oknie, to praktycznie cały dym się zaraz wyciąga na zewnątrz i mało co ma żadnych takich alarmów w toaletach z oczywistego powodu. Wiadomo, że ludzie i tak tam będą palić, a nikt nie będzie kilka razy na godzinę zatrzymywał składu i sprawdzał, czy pożar, czy fałszywy razy paliłem w toalecie w pociągu i zawsze było ok. Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru Ten artykuł zawiera treści mogące wzbudzać odruchy wymiotne. Jeśli właśnie wypełniłeś swój brzuch pożywieniem, lub mdlejesz na widok toalet w pociągach PKP, opuść lepiej tę stronę. Maska gazowa na twarz, kalosze na nogi i jedziemy Wybierasz się w podróż swego życia i zamierzasz pociągiem dotrzeć do Przemyśla? Jedziesz odwiedzić ciotkę z Koluszek? A może, drogi warszawiaku, po prostu dojeżdżasz codziennie śmierdzącym EN57 z Pruszkowa do stolycy? W każdym z tych przypadków zachodzi wysokie prawdopodobieństwo, że przyjdzie ci zmierzyć się z twardą rzeczywistością kolejowych toalet. Nie bój nic, doradzimy ci jak skorzystać z kibla w pociągu i nie doznać przy tym uszczerbku na zdrowiu i psychice. Zderzenie czołowe[edytuj • edytuj kod] Pasażer TLK Ukiel na chwilę przed skorzystaniem z toalety Zderzenie z rzeczywistością może wydarzyć się dość niespodziewanie – zwykle już na korytarzu albo (w ekstremalnych przypadkach) na peronie. Pierwszą rzeczą, która cię uderzy będzie charakterystyczny, niepowtarzalny i niepowstrzymywalny smród będący świadectwem uprzedniej bytności w toalecie innych pasażerów, sprzątaczki, a nawet trzody chlewnej. Żadnego przeciwnika nie można bagatelizować, dlatego do tej walki należy się właściwie przygotować. Pierwszą i najpopularniejszą metodą jest ciężki, a momentami wręcz morderczy trening. Nie ma rady, jeździsz pociągami do porzygu (dosłownie), najlepiej zajmując miejsce w okolicach kibla. Jeśli pociąg jest przedziałowy, to stój całą drogę w przedsionku, koniecznie przy otwartych drzwiach od toalety. Tylko lata przygotowań wykształcą w tobie odporność na odruchy wymiotne. Można też pójść na łatwiznę i zaopatrzyć się w jakieś urządzenie wspomagające filtrację powietrza wdychanego. Czy to będzie maska przeciwgazowa podwędzona z dziadkowego strychu, chińska maseczka przeciwsmogowa, czy po prostu zakatarzony nos – to już zależy od ciebie. Najmniejszego nakładu inwestycyjnego wymaga oczywiście katar, ale jest to też niestety inwestycja obarczona wysokim ryzykiem ze względu na dużą losowość wystąpienia odpowiednich warunków. Drzwi[edytuj • edytuj kod] Nacisnąć klamkę i popchnąć? Nic bardziej mylnego, drzwi od kibli w pociągach otwierają się na wiele zróżnicowanych sposobów. Po pierwsze, drzwi mogą nie otwierać się wcale. Problem tej klasy zwykle można rozwiązać przy użyciu klucza kwadratowego, ale wtedy stan pomieszczenia za drzwiami może być absolutnie dowolny, od gówna rozsmarowanego na suficie, przez ordynarny brak kibla, aż po szafę wysokiego napięcia[1]. W nowszych składach możesz spotkać nieco bardziej wyrafinowane mechanizmy drzwiowe, jednak nadal napędzane siłą poczciwych ludzkich mięśni. W Dartach i Flirtach należących do PKP Intercity zamontowano pseudoklamki, które w teorii miały uprościć proces otwierania (wystarczy ciągnąć, nie trzeba nic naciskać) i tak w istocie jest, dopóki rzeczona pseudoklamka się nie zatnie. Dodatkowych wrażeń dostarczają też wszelkiego rodzaju drzwi automatyczne. Rzecz jasna w każdym modelu pociągu stosuje się inną konfigurację przycisków, pokręteł i wihajstrów do otwierania i zamykania drzwi, także wędrowcy z ambicjami podróżowania po całym kraju powinni zaopatrzyć się w szczegółową instrukcję obsługi każdego rodzaju drzwi od kibla. W razie czego można zawsze posłużyć się siłą, jednak nie zawsze daje to pożądane efekty – znane są przypadki śmiałków-siłaczy, którym drzwi niespodziewanie otwierały się w połowie załatwiania potrzeby. Języki obce[edytuj • edytuj kod] Jak mówi stare szwedzkie przysłowie: zanim przystąpisz do obsługi urządzenia, zapoznaj się z jego instrukcją. Nasz narodowy przewoźnik, PKP Intercity zadbał przy tym o edukację pasażerów zamieszczając odpowiednie informacje w wielu językach. Podróżny jadący opóźnionym pociągiem wcale nie marnuje czasu – on ten czas może poświęcić na naukę języków obcych. Poniżej zamieszczamy kilka przydatnych fraz w języku angielskim, których można nauczyć się w polskich pociągach dalekobieżnych: paperseats – ręczniki papierowe, end of train sings – koniec pociągu tańczy i śpiewa sygnały końca pociągu, alarm invalid – alarm inwalidy, reset alarm invalid – kasowanie alarmu inwalidy. Część właściwa[edytuj • edytuj kod] Kiedy spoglądasz w otchłań ona również patrzy na ciebie Po zapoznaniu się z obszerną instrukcją obsługi ponaklejaną na ścianach kabiny, można przystąpić do części właściwej. Dalsze postępowanie zależy od potrzeby. Jak walczyć z klapą od kibla Jedynka[edytuj • edytuj kod] Jeśli jesteś przedstawicielką płci pięknej, możesz od razu pominąć ten punkt i przejść do następnego. Choć pozornie wysikanie się na stojąco jest mniej ryzykowne od robienia tego samego w pozycji siedzącej, to w rzeczywistości będą czyhać na ciebie zupełnie inne, niespodziewane niebezpieczeństwa. Twoim pierwszym i największym wrogiem będzie stan torów, o który tak starannie i z oddaniem dba nasze ukochane PKP PLK. W celu jak najsprawniejszego kompensowania wibracji wzdłużnych, poprzecznych, okrężnych i spiralnych złap się czegoś, stań w rozkroku i mocno się zaprzyj. Ewentualnie poczekaj na kawałek torów gładszych. Niezależnie od tego, jak będziesz się starał, to i tak istnieje wysoka szansa, że oznaczysz moczem nie tylko muszlę klozetową, ale też podłogę, ściany i swoją nogawkę. Dwójka[edytuj • edytuj kod] Niedoświadczony podróżnik może spytać – a cóż to za wielka filozofia usiąść na kiblu? Cóż, to nie jest takie proste. Po pierwsze, może się zdarzyć, że deska została sobie przywłaszczona przez poprzednich pasażerów, rzecz jasna żeby zapobiec jej ewentualnej kradzieży. Klapa może być również w stanie nienadającym się do użytku (obsmarowana bliżej niezidentyfikowaną substancją, obecna jedynie połowicznie, obłożona kolcami na gołębie…), wtedy pozostaje wstrzymać się z potrzebą, lub podjąć karkołomną[2] próbę załatwienia potrzeby metodą na Małysza. Myju myju[edytuj • edytuj kod] Na koniec wypada umyć rączki, tak jak mamusia uczyła. Tutaj należy mieć się na baczności i zachować szczególną ostrożność. Nigdy nie namydlaj rąk przed sprawdzeniem, czy jest woda w kranie, w przeciwnym wypadku zostaniesz jak ten debil z namydlonymi łapami i będziesz łazić po pociągu w poszukiwaniu toalety, w której działa kran. Dopiero po upewnieniu się, że woda leci, jest bezbarwna i ma w miarę neutralny zapach, można przystąpić do mycia rączek. Przypisy ↑ Jak pomylisz człony w EN57 to jest to możliwe ↑ Dosłownie p • eTransport kolejowyPociągiEZeTyAcatus • Bydgostia • Dart • EN57 • Elf • FLIRT • Impuls • Mazovia • Pendolino • EW58eSZeTyRegio Tramp • RegioVan • SA101/102 • Krótkie pesozłomy • Długie pesozłomyLokomotywy na prądEU05 • EU07 • EP09 • EM10 • EU11 • ET21 • ET22 • ET42Lokomotywy na ropęSM15 • SM31 • SP32 • SM42 • ST43 • ST44 • SU45 • SU46 • SM48 • SU160Wagony pasażerskie111AProducenciHCP • Newag • Pafawag • PesaPojęciaBilet • Kolejarz • Kolej dużych prędkości w Polsce • Konduktor • Lokomotywa • Miłośnik kolei • Parowóz • Pociąg rzeźnia • S1 • Sygnał zastępczy • Tor kolejowyDezorganizacjeIntercity • Łódzka Kolej Aglomeracyjna • Kuleje Ślunskie • PKP • PolRegio • SOK • S-Bahn (berliński • trójmiejski • warszawski) • WarsDworceJordanhill • Łódź Chojny • Łódź Kaliska • Łódź Fabryczna • Łódź Widzew • Poznań Główny • Szczecin Główny • Toruń Główny • Warszawa Centralna • Warszawa Zachodnia • Wrocław Główny • Wrocław ŚwiebodzkiInneJak korzystać z toalety w pociągu • Teologiczna interpretacja sieciowego rozkładu jazdy pociągów Ciasteczka pomagają nam udostępniać nasze usługi. Korzystając z Nonsensopedii, zgadzasz się na wykorzystywanie ciasteczek. Nasz czytelnik przeżył prawdziwy szok, gdy zobaczył stan toalet w pociągu relacji Wrocław - Kołobrzeg. - W połowie lat 90. dojeżdżałem do szkoły średniej pociągiem relacji Głogów - Zielona Góra, a na przełomie millenium na studia pociągami relacji Leszno - Warszawa. Dziś twierdzę, że (...) sytuacja toalet w pociągach jeżdżących po naszym kraju nie uległa ŻADNEJ poprawie - pisze w liście do naszej cały list naszego Czytelnika Dzień dobry25 lipca br. zmuszony byłem udać się pociągiem z Wrocławia do Kołobrzegu. Sugerując się nazwą spółki "PKP Intercity", pewien byłem, że "Intercity" zapewni mi w miarę godne warunki podróży. W połowie lat 90. dojeżdżałem do szkoły średniej pociągiem relacji Głogów - Zielona Góra, a na przełomie millenium na studia pociągami relacji Leszno - Warszawa. Dziś twierdzę, że mimo tego, że jestem Europejczykiem, żyję w XXI w. w centrum Europy, mieszkam w jednym z największych i najpiękniejszych miast w Polsce (Wrocław), to sytuacja toalet w pociągach jeżdżących po naszym kraju nie uległa ŻADNEJ na pociąg, o którym piszę, kosztował 107 zł. Podróż trwała 10 godzin. W tym czasie może się zdarzyć, że człowiek zechce skorzystać z toalety. Jednak widząc stan tego pomieszczenia człowiek zaczyna się zastanawiać, którą stroną pociągu nie było wolnych miejsc. Zajęte były także miejsca stojące w korytarzach. Gdyby każdy do swojego biletu dopłacił tylko 1 zł, pieniędzy wystarczyłoby na sprzątanie toalet przez personel PKP na każdej większej stacji. Może nie wszystkich toalet, ale choćby dwóch lub czterech przy każdym dłuższym postoju. To tylko kilka minut (a pociąg i tak stoi) i tylko 1 zł do każdego przedziale ze mną jechało małżeństwo z dwójką dzieci (ok. 5 i 7 lat). Nie wyobrażam sobie, aby te dzieci mogły w jakikolwiek sposób skorzystać z tych toalet. Sam mam 4-letnią córkę i gdyby przyszło mi zaprowadzić dziecko do tego pomieszczenia nie pozwoliłbym jej dotknąć tam czegokolwiek którąkolwiek częścią ciała. W załączeniu przesyłam List podobnej treści wraz z załączonymi zdjęciami wysłałem do spółki PKP Intercity, ale do dnia dzisiejszego nie otrzymałem Zbroiński, Wrocław Pierwsza podróż z psem pociągiem często wiąże się z wieloma rozterkami i sporą dawką stresu. Czy sobie poradzimy, czy pies nie będzie za bardzo zestresowany, co na obecność psa powiedzą inni pasażerowie? Dobrze jest więc się do takiej podróży dobrze przygotować – poznać przepisy i mieć przy sobie niezbędne dokumenty. Podpowiadamy, na co jeszcze zwrócić rzeczą jaką powinniśmy zrobić, planując podróż z psem to zapoznanie się z regulaminem przewoźnika. Zasady przewożenia zwierząt w PKP Intercity, w Przewozach Regionalnych, Kolejach Mazowieckich, Kolejach Śląskich, Kolejach Dolnośląskich czy Wielkopolskich są zwykle podobne, ale mogą zawierać drobne różnice, które koniecznie warto poznać. Przewóz zwierząt w pociągu – z biletem czy bez? Na dzień dzisiejszy wszyscy przewoźnicy kolejowi zgadzają się na podróż z psem czy innym zwierzęciem domowym. Taka podróż z reguły jest bezpłatna jeżeli zwierzę jest przewożone w transporterze. A co z większymi psami? Za psy na smyczy musimy zwykle uiścić opłatę, która przeważnie jest zryczałtowana, więc niezależnie od długości podróży wynosi tyle samo. Ile kosztuje bilet dla psa? Jest to zależne od przewoźnika. W PKP Intercity za psa zapłacimy 15,20 zł, w Przewozach Regionalnych, Kolejach Wielkopolskich, Kolejach Dolnośląskich, w Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i Arriva RP - 4,5 zł, w SKM w Trójmieście i Kolejach Małopolskich – 3 zł, w Kolejach Śląskich 2 zł, a w Kolejach Mazowieckich i SKM Warszawa – przewóz psa na smyczy jest także darmowy. *Bilet dla psa najlepiej kupić równocześnie z zakupem własnego biletu – ponieważ jest on przypisany do biletu opiekuna. Jeżeli zdecydujemy, że chcemy zabrać psa z sobą, a już mamy bilet, to niestety dokupienie biletu dla psa możliwe może być tylko w kasie dworca lub u konduktora – nie będziemy tego mogli zrobić elektronicznie. Dokupienie biletu u konduktora może wiązać się z dodatkową opłatą. Zasady przewozu psa w pociągu – nie może zakłócać porządku! Chociaż każdy przewoźnik wyraża zgodę na podróż z psem, najważniejszym punktem w każdym regulaminie bez wyjątku jest zastrzeżenie, że na podróż psa muszą wyrazić zgodę wszyscy współpasażerowie w przedziale lub wagonie! Jeżeli ktokolwiek się sprzeciwi (bez względu na przyczynę), konduktor wyznaczy podróżnemu inne miejsce, a jeżeli to będzie niemożliwe, to podróżny musi opuścić pociąg. Oczywiście w takim przypadku zostanie zwrócony koszt podróży, ale to niewielkie pocieszenie jak wyobrazimy sobie, że nagle znajdujemy się z naszym zwierzakiem na obcej stacji i z koniecznością szukania innego transportu. Czy inni podróżni muszą mieć powód, aby nie zgadzać się na psa? Niestety nawet spokojny pies może być dla kogoś problemem. Powodem może być sama obecność psa – bo ktoś się go boi czy ma alergię, albo po prostu… nie lubi psów. Doświadczeni podróżnicy radzą, aby podróżując z psem w miarę możliwości wybierać wagony bez przedziałowe – mimo że w takim przypadku jest więcej współpasażerów, duża przestrzeń sprawia, że pies jest mniej zauważalny i rzadziej ktoś zgłasza zastrzeżenia. W ciasnych przedziałach – zwłaszcza gdy jest dużo podróżnych i współpasażerom i psu będzie mniej wygodnie. Czy pies musi jeździć w kagańcu? Co do zasady pies w transporcie publicznym musi mieć smycz i kaganiec, w praktyce na szczęście kaganiec powinniśmy założyć psu, który rzeczywiście może zachować się agresywnie. W większości przypadków wystarczy mieć taki kaganiec przy sobie – może się bowiem zdarzyć, że o założenie poprosi konduktor lub inny współpasażer. Jeżeli będzie to jedyne wyjście, aby pozostać w pociągu, warto ten kaganiec założyć. W innym przypadku wystarczy psa trzymać na smyczy, z dala od innych pasażerów. Pamiętajmy, aby był to kaganiec, który nie będzie psu utrudniał oddychania! Dowiedz się, jaki wybrać kaganiec dla psa. Pies w wagonie restauracyjnym – czyli, gdzie pies nie może wejść w pociągu Podróż z psem wiąże się z pewnymi ograniczeniami. Niestety pies nie może przebywać w wagonie restauracyjnym, nie może również siedzieć na kanapie czy na łóżku w wagonie sypialnym! Podróżując z psem, zadbajmy o to, aby był jak najmniej uciążliwy dla współpasażerów i w miarę możliwości zajmował tylko miejsce pod stopami właściciela. Dokumenty potrzebne podczas podróży z psem Podróż z psem jest możliwa pod warunkiem posiadania ważnego biletu dla psa (jeżeli nie jest w transporterze) oraz szczepienia przeciwko wściekliźnie – koniecznie należy mieć przy sobie książeczkę zdrowia ze stosownym zaświadczeniem. Jak się przygotować do podróży z psem pociągiem? Przed podróżą spakujmy niezbędne dokumenty i przedmioty ułatwiające podróż: bilet, książeczkę zdrowia, miskę i wodę (!), woreczki i papier do posprzątania nieplanowanych nieczystości, smycz, kaganiec, można zabrać ulubioną zabawkę (koniecznie niepiszczącą) oraz przysmaki (najlepiej bez zapachowe). Jeżeli pies nie jest przyzwyczajony do leżenia na ziemi, można zabrać matę lub samą podróżą wyjdźmy na długi spacer z psem, aby załatwił się tuż przed podróżą. Zmęczony spacerem pies najpewniej pójdzie spać i nie będzie przeszkadzał współpasażerom. Dobrze jest też zrezygnować z posiłku tuż przed podróżą – może się bowiem okazać, że nasz pies cierpi na chorobę lokomocyjną. Długa podróż pociągiem z psem Jeżeli planujemy długą podróż z psem, to najlepiej jakbyśmy zabrali ze sobą transporter – nawet dla dużego psa. Dzięki temu będzie miał bezpieczne schronienie, w którym będzie mógł się spokojnie napić czy zdrzemnąć. W transporterze jest też mniejsze ryzyko, że komuś będzie przeszkadzał i jeżeli podróżujemy z psem w pojedynkę, to łatwiej będzie go zostawić pod opieką współpasażerów, gdy my będziemy musieli na przykład skorzystać z toalety. A co z toaletą psa? Niestety w pociągu nie znajdziemy miejsc, gdzie może załatwić się nasz czworonożny przyjaciel, dlatego należy zadbać, aby załatwił się przed podróżą. Jeżeli czeka nas naprawdę długa podróż i obawiamy się, że nasz pies tyle bez toalety nie wytrzyma, warto zaplanować w trakcie przesiadkę. Nie jest to może najwygodniejsze rozwiązanie, ale czasem jedyne. Zaplanujmy wtedy kilkadziesiąt minut przerwy na krótki spacer i odpoczynek. * ceny na dzień i mogą ulec zmianie. Aktualny cennik znajduje się w regulaminie poszczególnych Bąk

gdzie jest toaleta w pociagu